我看到黄奇帆的一个视频，大意是在中国，所有商品的物流成本占GDP的比例高达15%，而在西方国家这个比例通常只有7%左右，甚至在越南、印度也是如此。也是发展中国家。 所占比例仅为10%。

乍一看以上数据，您是否感觉到：中国的物流成本太高，中国的物流体系需要进一步改革。 如果效率大幅提升，将我国物流成本占GDP的比重降低到10%，那岂不是相当于企业利润提高了几个百分点？

南生明确告诉你，这种说法是有问题的。

中外物流成本占GDP的比重不同。 首先，由于中国实体经济规模全球第一，这些实物商品的运输成本非常高。 2022年全年，我国粮食产量约为6.865亿吨，居世界第一。

2022年，我国还进口了14687万吨粮食，这也是全球最高的——总计83337万吨，约占全球粮食总产量（27.68亿吨）的30%。 食品是低价物品，那么物流成本能不高吗？

2022年，我国煤炭产量将达到45.6亿吨，进口煤炭将达到2.93亿吨。 煤炭消费总量接近全球煤炭消费总量的50%； 还有钢铁，2022年我国产量将再次突破10亿吨，占全球煤炭消费总量。 这一比例再次超过50%。

相比之下，西方国家经济高度依赖服务业。 他们的物流成本占GDP的比重能否与中国直接比较？ 即使是印度、越南，其工业规模和创造的实物产品能与中国直接比较吗？

其次，中国经济发展对外贸易依存度较高。 以中国和美国为例，2022年GDP将分别为18万亿美元和25.46万亿美元——美国经济总规模比中国高41.44%。

然而，中国的货物进出口总额再次超过美国，位居世界各国之首。 而且，我国进口的核心产品是石油、天然气、煤炭、铁矿石、粮食等大宗商品。 如果又重又重，物流成本能不高吗？

我们不妨想一想：运输一吨煤炭和运输一吨手机，“吨公里物流成本”大致相当。 但一吨煤炭产生的GDP能相当于一吨手机GDP的1%吗？

最后，是因为与西方国家相比，中国制造业的附加值仍然较低。 同样的包裹，如果中国制造的价格是500元，运费是5元，就占1%。 西方国家制造的一个包价值1万元。 即使运费是10元，比例也只有千分之一。

有传言称，苹果手机利润约占全球手机制造商利润的80%。 其售价和成本之差是其他手机厂商无法比拟的。 这么高的附加值，发达国家物流占GDP的比重能有多高呢？

中国的物流效率其实很高

从我国电子商务的发展来看，交货时间很短，劳动力比发达国家便宜。 这是一个完全高效的物流系统。 大幅降低物流成本占GDP的比重已经很难。 除非我们也去工业化，刻意提高服务业的比重。

但这是不可取的！ 服务业确实需要进一步发展和完善，但农业和制造业也必须继续发展。 它不能是非此即彼。 目前唯一可行的出路就是“加快产业转型升级步伐，积极抢占供应链高端地位”。

提高中国制造产品附加值，变相降低物流成本占GDP比重。 其次要加强能源供给革命，大力发展水电、风电、太阳能、核能等低碳能源，减少对石油、煤炭等化石能源的需求。 本文由南生整理撰写。 未经授权请勿转载或抄袭！

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